32钢筋弯曲中心全国配送河南建贸机械

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梅州弯曲中心(bending center)亦称“剪切中心”。是指梁在两个形心主惯性平面(各截面形心主轴所组成的平面)内分别发生弯曲时，横截面上相应的两个剪力作用线的交点。如外力作用在与轴线垂直的平面内，并通过弯曲中心，梁只发生弯曲，不产生扭转。当外力通过弯曲中心并平行于形心主轴，梁将发生平面弯曲梁要发生平面弯曲，要求梁的横截面至少有一个对称轴，全梁至少有一个纵向对称平面。所有横向力都作用在这个对称平面内。对于非对称薄壁截面梁，为使梁只发生弯曲不扭转，梁上的横向外力所在的纵向平面就必须通过某一点，这一点称为弯曲中心，或剪切中心代替人工加工、将复杂且人工难以操作的加工工艺简单化，钢筋笼制作中在人工辅助基础上实现主筋上料、箍筋调直缠绕、箍筋与主筋焊接等工序自动完成的自动化生产装备，极大提高加工效率和产品品质，且较老产品优化了多个重要结构，使其更加合理且成本大幅降低，设备更有市场竞争力。直条钢筋从上料到弯曲成形集中在同一套机器上自动完成，可减少 2 名操作工人；02卧式钢筋弯曲中心可加工各式大形箍筋，也可加工各种长钩筋和板筋，实现一机多能；03直条钢筋自动上料系统比同行上料速度 3-5 倍；04多料仓钢筋原材储料装置，可同时储存 6-8 种规格钢筋，并可根据用户要求增加料仓数量；05可将钢筋弯曲成不同形状的设备，它具有弯曲精度高、弯曲成型速度快、自动化程度高的特点；06无齿隙啮合传动技术，双向斜台式工作面结构，曲柄式钢筋托起移送机构，独特的自动落料机构；07卧式钢筋弯曲中心广泛用于钢筋加工配送、核电建设、建筑领域和公路、铁路等领域；08高强度自动上料架可承载更多原材料。

梅州数控卧式钢筋弯曲中心主要应用于铁路、高速公路、桥梁、隧道、地下管廊等基础建设领域，尤其适用于箱梁、盖梁中棒材钢筋的弯曲加工。该设备主要由输送辊道、托起机构、左弯曲机头、右弯曲机头、夹持器、卸料机构、接料小车、电控系统、气动系统等组成，采用PLC控制，设有强大图形数据库。设备特点:钢筋托料采用曲柄连杆机构，钢筋托起的同时，将钢筋送至弯曲机头上方，便于操作人员放料，降低工人劳动强度，此外采用电机减速机驱动，所有托料杆动作一致，传动平稳可靠。弯曲机头行走机构采用齿轮齿条柔性啮合，解决了由于制造误差导致齿条与齿轮啮合不完全的问题，齿条为加厚型，行走定位更准确、更平稳。弯曲主轴采用花键设计，主轴本身采用合金钢经特殊工艺制作，具有强度高、耐磨，使用寿命长的特点。左、右弯曲机头、夹持器处均设有钢筋自动卸料钩，加工较长钢筋时仍可实现钢筋的自动卸料。1.使用前，应对钢筋弯曲机进行检查，并进行空载试运转。2.机身应有接地或接零，电源不允许直接接在按钮上，应另装开关箱。3.不准在动转中更换中心轴，工作盘转方向配合，运转过程中加油或按抹机床。4.钢筋的放置要和挡铁轴，工作盘旋转方向配合，不要放反。5.不直的钢筋，禁止在弯曲机上弯曲，以防发生事故。6.变曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。7.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人，弯曲好的半成品应堆放整齐

梅州建贸机械有限公司公司东临儒家文化发源地曲阜，西靠历史悠久的京杭大运河，北依巍峨壮观的五岳之尊泰山，境内京福高速、日东高速、京沪高铁等多条交通干线穿越，交通十分便利。公司秉承“纯粹做人，做事”的理念，凝心聚力、务实发展，力争为国内外客户提供更好的产品和服务，以回馈国内外新老客户的关心与支持。公司业务范围分为数控钢筋成型设备事业部、工程基建机械事业部。设备特点:1、钢筋托料采用曲柄连杆机构，钢筋托起的同时，将钢筋送至弯曲机头上方，便于操作人员放料，降低工人劳动强度，此外采用电机减速机驱动，所有托料杆动作一致，传动平稳可靠。 2、弯曲机头行走机构采用齿轮齿条柔性啮合，解决了由于制造误差导致齿条与齿轮啮合不完全的问题，齿条为加厚型，刚性足，行走定位更准确、更平稳。 3、弯曲主轴采用花键设计，主轴本身采用合金钢经特殊工艺制作，具有强度高、耐磨，使用寿命长的特点。4、左、右弯曲机头、夹持器处均设有钢筋自动卸料钩，加工较长钢筋时，仍可实现钢筋的自动卸料梅州数控钢筋弯曲

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